要考科目四了,ABS的题总是错,ABS到底是个什么玩意儿,应该怎么记?:abs函数是什么意思

科目一、四都有关于ABS的题目出现,对于对汽车知识了解不太多的人来讲,ABS是一个抽象的系统。而且这类题目坑很大,一不小心就掉进去!

例如判断题:安装防抱死制动装置(ABS)的机动车制动时,制动距离会大大缩短。大多数都知道ABS系统是刹车防抱死系统,既然防抱死那么制动距离缩短就应该是对的,但是很可惜这道题的答案是:错误!类似的坑还有选择题:

单选题: 1、机动车在紧急制动时ABS 系统会起到什么作用? A、缩短制动距离 B、保持转向能力 C、减轻制动惯性 D、自动控制方向

很多人又犯了同一个毛病,机动车紧急制动时ABS系统会起到什么作用?头脑一热就选择A了!缩短刹车距离,这个与上面题是一个坑。其实正确答案是:B保持转向能力。而其他几个答案明显是蹚浑水的,就是抓住你对abs概念不清楚而设的套,例如D,自动控制方向。有一部分人记得ABS与方向有关系 ,可能就会选择D。

概念记得不清晰,不扎实、那么还有坑在等你。

判断题:驾驶有ABS 系统的机动车在紧急制动的同时转向可能会发生侧滑。

很多人会觉得ABS就是刹车防抱死系统,自然也不会发生侧滑。尤其是新人,在路面经验稀缺的情况下根本不知道刹车+转向可以侧滑(漂移),因此还有有一部分人会判断这道题是错误的,因此答案会选择:错误。恭喜你又一次入坑了,成功避开了正确答案。

这些坑都是对ABS系统不了解造成的,知其然才会知其所以然。所以首先要了解一下什么是ABS系统,原理、构造、目的,明白这些后上面的题不需要死记硬背,按照理解就可以判断出正确答案。

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为什么驾校教练总说ABS,而且考试也要考ABS呢?就是因为ABS防抱死刹车系统涉及到制动刹车问题,影响汽车驾驶安全,很多交通事故都与制动刹车距离、制动侧滑有直接关系。下面我们说说ABS名字的由来:ABS是英文“防抱死制动系统”缩写, 英文:Anti-lockBrakingSystem,或Anti~skidBrakingSystem。该系统翻译成中文的意思就是:制动过程中可自动调节车轮制动力、防止车轮抱死以取得最佳制动效果。简单的理解就是尽可能的防止刹车抱死。

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为什么要防止刹车抱死呢?先从刹车抱死引发的害处来说,没有ABS的车辆,在制动力大于轮胎与地面之间的摩擦力的时候,车轮就会发生打滑现象。刹车时主要产生两种力,一种力是制动系统阻力。刹车片与刹车盘之间的摩擦阻力,也叫制动力。另外一种力则是轮胎与地面之间的摩擦阻力,也叫作轮胎附着力。制动力小于附着力的时候,汽车可以平稳刹停。反之,汽车车轮就会与地面打滑 ,车辆不会停下反而会滑出去一段距离,并且车身不可以控制。也就是说不知道汽车会滑多远,往哪里滑。

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这就像我们在冰面上行走一样,如果选择打滑的方式前行,那么在打滑的过程中我们是没有办法控制方向的,打滑的过程中也无法控制速度,也不能立刻停下来。如果我们慢慢的走过去,而不是滑过去。那么可方向、速度都是可以控制的。ABS相关题目里面说的紧急制动时可以保证转向能力就是这个意思。

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不带abs的汽车,在紧急制动时,当制动力大于轮胎附着力的时候,车轮就会出现打滑现象。车轮打滑时车辆基本失去了控制能力,就像我们在冰面上滑行一样。这个时候想要改变车辆方向来避开危险、障碍物,基本是做不到的,只能听天由命,连放手一搏的机会都不给你。

而带有ABS系统的车辆,在制动力大于轮胎附着力的时候,轮胎并不会抱死、自然也就不会打滑。轮胎不打滑的情况下,车辆转向系统是可以控制的,也就是说在紧急制动的情况下,车辆仍然可以躲避障碍物、避险,尽可能的把伤害降到最低。这就是ABS系统可以保证转向能力的原因!

又如判断题:安装防抱死制动装置(ABS)的机动车制动时,制动距离会大大缩短。正确答案是:错误。这里面要说明的是,ABS可以防止轮胎打滑,但是刹车距离不一定会缩短、也不能大大缩短。

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在特定的路面上行驶时,例如冰雪路面、湿滑路面,带有ABS系统的车辆也不能缩短刹车距离,物理规律是不能违背的。轮胎与地面的附着力不足,没有足够的摩擦力、车辆自然也无法制动,刹车距离自然不会大大缩短。在松散的砂石路面、非铺装路面也是一样的道理,轮胎与地面附着力不足,刹车距离都会增加的。而在铺装路面上,有经验的老司机制动距离也会比ABS系统短一些。因此不能说装有ABS刹车系统的车辆制动距离会大大缩短。

同样的道理,ABS制动时虽然可以保持方向的可控性,可以绕过障碍物,但是一些特殊情况下ABS也不是万能的。例如弯路车速过高,车辆在离心力的作用下改变行车轨迹,这是ABS不可控制的,事故难以避免。因此行车安全也不能全部寄托在“安全系统”上,小心驾驶才是正道,违背屋里规律的情况下任何系统都不能改变物理极限。

最后说说ABS防抱死系统是如何防止车轮打滑的

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前面已经说了,制动力大于轮胎与地面的附着力时,轮胎自然要打滑。那么在刹车时想办法让制动力小于轮胎与地面的附着力,那么轮胎就不会打滑了!ABS系统则可以通过传感器判断车轮是否打滑,从而改变对车轮的制动力的大小。避免轮胎一个点始终与地面摩擦,也就加大了摩擦力。同时ABS系统会自动进行“点刹”,不断的刹车、释放,每秒钟可以刹车60-120次。从而避免车轮打滑,这也是ABS系统启动后刹车踏板震动、噪音加大的原因。

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ABS系统的优点:可以缩短制动时间(但不是绝对的)、可以减少轮胎的磨损、防止紧急制动时车辆侧滑、紧急制动时转向系统依然可以有效工作、可以避开危险。

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