黑障常见于返回式航天器在返回大气的过程中。返回舱要利用空气减速，所以以阻力大的一面面对疾风，emmm，面对空气。

这时空气被返回舱压缩，温度升高。就好像气缸里的气体被压缩会升温一个道理。返回舱在这个时候把动能转化掉，就可以减速了。但是这时的温度极高，周围的空气最高达到两千摄氏度，周围空气电离形成等离子体，通信就中断了。这时就叫再入体进入了黑障区。

速度降低，脱离黑障之后就可以恢复通信了。随着空气密度越来越大，再入体的速度也越来越低。这时才适合打开降落伞着陆。

解决这个黑障区失去联系的方法也有很多，改变通信方式，或者改变天线位置到等离子鞘薄弱的地方。今后有了更好的火箭，还能让返回舱提前减速，不用经历高速接触大气的过程，也就没黑障了。

目前有些超高音速武器装备也面临黑障问题。

神舟十二号返回舱着陆时为什么冒出一道火光，撞击那么强烈吗？:黑障区

神舟十二号飞船返回舱着陆时，尽管主降落伞已经打开，但是速度看上去仍然非常快，在落地的一瞬间，一道火光闪过，紧接着就黑烟滚滚，似乎撞击非常剧烈。这样的撞击，返回舱里的三位航天员和精密仪器设备能够承受得住吗？

返回舱着陆瞬间

神舟十二号飞船在返回地球的过程中，要经过制动离轨、自由下降、再入大气层、着陆4个阶段，任何一个阶段都马虎不得，需要天、地、空三方密切配合。

在制动离轨完成之后，神舟十二号飞船会先把轨道舱抛掉。在再入大气层阶段，神舟十二号飞船会把推进舱抛掉，这时整个飞船就只剩下返回舱。当返回舱下降到一定高度时，由于接收不到地面发送的无线电信号，地面也接收不到返回舱发送的无线电信号，这时它就会进入一个被称为“黑障区”的一个无线电盲区。“黑障区”是整个过程中最令人揪心的，因为在这个区域返回舱和地面指挥中心暂时失去了联系。

神舟十二号飞船抛掉轨道舱

接下来，返回舱利用升力控制，会逐渐接近预定着陆点——东风着陆场。当到达东风着陆场上空之后，返回舱就开始准备着陆。

航天器的着陆过程，一般分为硬着陆和软着陆。简单来讲，硬着陆就是让航天器通过自由落体的方式（或者未减速到人员或设备允许值）着陆，这种方式被称为毁坏性的着陆。比如前苏联的月球8号探测器、金星3号探测器都是采用硬着陆的方式，不过它们的探测数据在着陆前就已经送回地球接收站了。

神舟十二号飞船打开主降落伞

软着陆是指通过人工干预的方式给航天器减速，使其在落地的一瞬间不至于损坏航天器本身及其里面的人员。所谓“人工干预的方式”，要么改变轨道利用大气层逐步减速，要么利用降落伞降低速度，要么通过推进器进行反向推进。

神舟十二号飞船返回舱的着陆方式，属于典型的软着陆方式。它在着陆的过程中，综合利用了以上三种人工干预的方式。返回舱先通过改变轨道的方式，利用大气层逐步减速；然后再利用降落伞降低速度。

神舟十二号飞船返回舱

神舟十二号飞船返回舱的降落伞有四把。它先打开了引导伞，引导伞的作用是将主伞从伞包中拉出、拉直，使主伞处于良好的充气状态，防止主伞无法顺利打开。然后它又打开了减速伞和主伞，这两把伞都是用来降速的。

主伞的面积约1200平方米，全部展开后可以覆盖三个篮球场，长达70多米，叠起来却只有一个手提包大小，重量仅90多公斤。

第四把伞是备用伞。一般情况下，这把伞是派不上用场的，神舟十二号飞船返回舱的备用伞也没有打开。

神舟十二号航天员顺利出舱

在距离地面1米左右时，神舟十二号飞船的返回舱成功启动了反推发动机，再次给自身降速。所以，我们在直播画面中看到的火光实际上是由反推发动机点火形成的，冒出的滚滚黑烟也是由反推发动机造成的。

地面直升机接应非常及时

试想一下，如果火光和黑烟都是由返回舱与地面撞击形成的，那么返回舱里的航天员和精密仪器设备面临的后果将不堪设想。通常而言，载人航天返回舱在陆地上的着陆速度一般为6-7米/秒，相当于时速20多公里。

神舟十二号航天员，刘伯明出舱时，脸色惨白、唇无血色是什么原因？:黑障区

奥运会期间，三人在太空为奥运健儿加油时，刘伯明肿得最厉害，尤其是眼睛。返程过程中，在比停电区快的时候，聂海胜和杨洪波说话，表示很放松，但全程没有听到刘伯明的声音。看过杨利伟回忆录的人应该还记得，杨利伟下来后在仓库呆了很长时间，因为出了事，嘴巴被割破了。刘伯明是最后一个离开船舱的，等了一会儿。出舱后接受采访时，刘伯明的呼吸明显微弱，刚开始还有点喘不过气来。每个人都能看到这一点。飞回北京后，聂海胜和杨洪波仰面敬礼，但刘伯明总是靠在椅背上，试图坐起来，但有点困难。

大家都看到了鼓舞人心的画面，但在它们的背后，宇航员必须咬牙承受常人无法承受的生理极限。不说别的，就是着陆前直播的最后几秒钟，飞船在降落伞的牵引下做了一个大的圆形摆动，以及着陆瞬间反反应堆发动机点火的冲击，肉眼已经够难看到了。事实上，当刘伯明的记者第一时间站出来采访时，刘伯明费了好大劲才调整好自己的口气，说了这么长的话，让我感到有些心酸。我们的宇航员此时最需要的是休息。希望他们少受干扰，多给他们时间恢复。

最后，向三位英勇的宇航员致敬！

为什么飞船返回地球时，要不惜燃烧的危险加速通过大气层？:黑障区

现阶段，无论是载人飞船，还是货运飞船，它们都是用火箭送入太空中。当太空飞船执行完任务之后，它们是如何返回地球的呢？

当太空飞船返回时，它们会受到地心引力的作用而向下加速。但同时，稠密的大气层会让太空飞船减速。总得来说，太空飞船返回地球时是减速的过程，而非加速落到地球上。

再入大气层

根据牛顿力学可知，地球的第一宇宙速度为7.9公里，这是太空飞船的最大轨道速度。随着轨道高度的增加，轨道速度会逐渐下降。载人飞船的轨道高度一般为400公里，对应的轨道速度约为7.7公里/秒。如此巨大的动能，太空飞船没有足够的燃料来使自身减速，只能依靠地球稠密的大气层来减速。