田亮在港人气下滑 与英皇合作仍在接洽中(转载):请予接洽为荷

   新浪娱乐

  新浪娱乐讯:早前中国跳水队大哥向“亮晶晶”(田亮、郭晶晶)提出忠告,叫他们多训练、少活动,但田亮的活动仍停不了,除了参与慈善节目《欢乐满东华》外,昨午他参与影音店宣传活动,但可见“中国金牌运动员”热潮已减退,人气下滑。

    田亮以中国跳水金牌王子身分出席在时代广场举行的公开活动,但只有近百人围观,相比于早前人气劲升的热闹情□,场面可谓有天渊之别,司仪林晓峰唯有在旁“呐喊助威”。

    林晓峰“呐喊助威”于事无补

    田亮出席Oregon Scientific的活动,获送赠最新型号DVD摄录机,现场10多位保安为他护驾,有途人认出田亮,上前要求合照。林晓峰介绍田亮出场时,台下围观者表现冷淡,林晓峰便说:“田亮在内地非常受欢迎,香港的Fans不应该失礼,大家热情些!”在林晓峰的“呐喊助威”下,有围观者叫了几声。虽然惨遭围观者“冷待”,不过田亮并不欺场,全程保持笑容,并跟观众玩游戏,他称在内地接受集训时,难有机会看到又大又靓的圣诞树。

    送圣诞礼物予郭晶晶

    田亮接受访问时透露,希望圣诞节为身边人准备礼物,包括家人与朋友,送礼物是表达心意,不计算花多少钱。记者问他是否预备了送给女友,田亮并无回答。至于郭晶晶是否有份?田亮也不回答,身边宣传人员代答每位跳水队成员都有礼物,田亮接□说:“跟我关系比较好,男女都有,不止她(郭晶晶),连教练也有。”是否知道郭晶晶的恋闻?田亮还是坚持不回应。

    不回应熊倪“提点”

    问到田亮,熊倪早前指他们应多训练少出席活动的意见,田亮听到后表现出奇怪表情,并反问记者:“是真的吗?”他表示对事件不了解,故不回答。至于是否有足够时间训练,田亮称在大赛前也有充足时间训练,他已开始为明年在江苏举行的全运会练习,有空档他才出席活动;他表示将会接受封闭练习,未来日子也好忙,他们也不重视圣诞节。记者追问他前日与郭晶晶没有参加广州举行的跳水活动,田亮称因是表演项目,也不是他与郭晶晶一向演出的,但他也有往观抗。而他与英皇的合作及拍电影计划则仍在接洽中。(明 林蕴儿)

我在中华人民共和国交通部借调协助工作期间的相关人和事:请予接洽为荷

  我在中华人民共和国交通部借调协助工作期间的人和事

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  我是一个草民,又处古稀之年,希望不要删除我的帖子,毕竟是一个时代的社会反映,而且,有图片、有当时文书及照片佐证:

  我今年叫75岁了,生于1946年11月25日,现在想,每天走完三万步情况下抽点时间写点自传,

  我一生钟爱读书,特别是交通部一纸电令,我竟在交通部先后一呆就是五个年头,

  期间间接或直接接触到中央政府秘书长罗干大哥、钱永昌部长、公安部王芳部长、林祖乙副部长、王展意副部长、

  河南省刘源副省长、交通部运管司张琦司长、郭生海副司长、公路局王毅副局长、交通部公路运输管理处处长庄善珍、

  综合处长王盈嘉、部工作人员齐根才以及《公路运输》杂志总编张锦湘、刘保新等等(都以当时职务为准)。

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  接到交通部令,九江市公路运管处立马向市政府开出介绍信

  市人民政府:

  兹介绍王宗富同志等一名前往你处联系该同志借调交通部协助工作,现需前往北京,特办介绍信请与接洽,并协助为荷。此致 敬礼

  江西省九江市公路运输管理处(公章)

  1990年五月三日

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  九江市交通局介绍信内容

  交通部运管司:

  兹介绍王宗富同志壹人前往你处联系参与起草有关文件

  九江市交通局(公章)

  1990年六月十六日

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  九江市人民政府介绍信内容

  兹介绍王宗富 丁一等两同志前往你处前往你处参加起草全国公路客运工作会议有关材料请予接洽并协助为荷。此致 敬礼!(有效期100天)

  九江市人民政府外出办事专用章(公章)

  1990年六月十七日政府介绍信为何多出一个“丁一”来?丁一是安徽省交通厅的工作人员,是一位老同志,早就被借调到交通部协助工作,此时请安徽交通厅开具介绍信多有不便,故由部运管司委托江西省交通厅出面协调,定下由九江市政府顺便把丁一也开在其中。江西借调交通部工作的实只有我一人。

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  由交通部发给的住居河南黄河大宾馆住宿证件,在这里起草文件,对面过街就是河南交通厅招待所,

  一日三餐都在招待所吃,第一天和最后几天都有刘源副省长陪同。

  全国公路旅客运输工作会议出席证

  1990年11月

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  交通部公安局保卫处核发的会议期间出入证

  这里有个小故事:会议开了一周,我和这位局长同睡在一间房,哈哈!他的呼声如雷贯耳,天天给我以雷声享受,只可惜我把他的名字给忘记了。

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  这一张是有交通部公安局发给的进出北京的有效通行证,因为时值亚运会在北京亚运村召开,我们写作人员荣辛地安排和部领导坐一起观摩。当时改革开放已经启动,人员流通正处高潮,为了保障亚运安全,许多赴京人员在石家庄就被拦回。

  1990年6月19日,我乘东方红大轮(具体号码已记不清了)赶到武汉,即改乘火车去了北京,20日早上,我一下火车,就有个叫王王盈嘉的处长来接我,听说他是江西吉安人,红军后代,那天,他穿一身灰白色风衣,戴着一顶和风衣配套的灰白色鸭舌帽,挺精神的,比我年轻整十岁,听说我是江西老表,第二天,还专门请夫人下厨为我在他家接风。印象中他夫人很好客,作了一桌好菜,他家厨房要上几步楼梯,餐厅很明亮,这让我一辈子都难忘记,以后几年里,我就在这位领导下,为交通工作发挥自己的一份力量。

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  以上是九江市交通局人秘科应交通部的要求给我写的评语,我持这份评语到交通部报道,以下是评语的全部内容:

  辛勤的笔耕者-----记《公路运输管理》优秀通讯员王宗富同志二、三事

  翻开《公路运输管理》杂志,在作者署名处常常可以看到江西------王宗富的名字,在八八年十二期中,

  就刊登了七篇作品。

  (五篇论文、一篇消息、一篇新闻图片),今年一至六期中,有刊登了二篇文章。

  同时,被中国交通报采用一篇,《江西交通》采用三篇,九江电视台采用一篇。

  为表彰他在通讯报导工作中成绩,在八八年九月召开的《公路运输管理》全国通联工作会上,被授予优秀通讯员荣誉证书。

  在八九年全省萍乡运管会上,根据省局的提议,大家一致同意评他为优秀通讯员,具体事迹如下:

  一,坚持自学,顽强拼搏

  王宗富同志是二十五年前的初中毕业生,在有着十二年的驾驶汽车的经历后,由于工作需要,分配到运输管理岗位上工作,对于搞通讯报导工作时间更短,为搞好通讯报导,提高写作能力和文化程度,经组织批准,他参加了江西省首次马列主义基础理论的自学考试,他克服了年龄大,文化低子薄工作繁忙等困难,凭着惊人的毅力坚持自学,靠着刻苦精神顽强拼搏,他起五更、睡半夜,外面漆黑一团,他家一灯独明,并利用出差,开会等点滴时间抓紧学习,“一分辛苦一分才”,功夫不负有心人,经过两年的潜心攻读,顺利完成了全部自学课程,于1986年9月参加了全省首届马列主义基础理论专业毕业典礼,获得了江西师大颁发的毕业证书和纪念章,有初中生跨入了“大专”行列。为了当好通讯员,在组织的支持和鼓励下,他又参加了全国青少年的函授举办的新闻、文学、公文写作函授,参加了《人民日报》的函授都以优异成绩获得结业证书。

  二,联系实际,刻意求新

  王宗富同志没有把文凭当作包袱,没有满足于学到的知识,更没有将学到的知识束之高阁,而是把文凭作为新的起点,将学到的知识与自己所从事的运管工作实际紧密结合,用于总结工作,指导实践,除积极做好本职工作外,他把《公路运输管理》作为运行“学习、探索、研究、提高”的一块园地。脚踏实地在这块园地辛勤地耕耘着。1968年12月,《条例》发布后,一些地方开业未按规定的程序办理,使运管部门之间不协调,影响运输业的计划性,为此,他写了”《开具经营许可证和核发营运证是否重复》一文。从理性上高度剖析了开具经营许可证,审发营业执照和核发营运证程序是1、2、3。不容颠倒办理,从而为运管工作的讨论拉开了话题。八八年六月,他针对运管部门之间常常出现的相互挚肘,互不协调现象,提出了“系统论与整体功能”,对防止运管部门的内耗内损,寻求解决途径提出了自己的看法。他的每一篇稿件都是在运管工作实践中产生,有给与运管工作以指导,并力求刻意求新。

  三,广种薄收 不怕失败

  王宗富写稿,是不是篇篇都上,件件都中呢?不是。他的第一篇稿件,是按照学过的《写作通论》介绍的行款格式花了几个晚上赶写出来的,投寄后,一个月,两个月,两眼望穿,还是不见刊登,后来他又一连投寄了三篇,还是石沉大海,对此,他并不灰心而是反复、熟悉刊物的指导思想和具体报导内容,结合自己在实际工作的实际,再次采写投寄。不久,第一篇千字文的稿件变成了铅字,他的处女作发表在运管杂志87年第六期上,他高兴地将那篇稿件进行了复印,随身携带,常看常趣。有了第一篇,又想第二篇,为了广种薄收,他坚持每月给运管杂志写两篇稿件,并持之以恒地予以坚持,因此,上高率明显提高,仅87—88年两年中,就上稿十篇,当人们向他请教上稿经验时,他说:“我一点奥妙都没有,主要是用个笨办法,就是不怕失败,广种薄收,即稿件投的多,定能有收获。”

  四,挤出时间,勤于动笔

  王宗富同志有这样一句话:叫做“意中动笔,笔下生意”,说的是只要在一定意念中动笔,那么随着笔下就会出现新的意境。“如果不动笔,不多写,有了好的意思也会写不出来。许多问题只要动笔写写,就会考虑得更周全、更完善”

  他业务和家务都比较繁忙,但都能以“只争朝夕”的韧劲,挤出时间,常常写作至深夜,有时通宵达旦,就是在医院照顾父亲的半个月里,为了不白白的放走这匆匆而过的宝贵时间,他除了给父亲端水送药外,还拿出纸和笔在父亲的病床上写稿。他父亲三月二十七日病逝,他的那篇《谈旅游客运及其管理》也于四月一日脱稿并发表在今年第三期《江西交通》的《运输市场》专栏里。

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  九江市交通局公路运输管理所(公章)

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  1989年8月7日

  九江市交通局的评语内容

  他在这片土地上辛勤耕耘

  ——记通讯员王宗富

  去年九月,刚刚领到大专文凭的王宗富,开始担任《公路运输管理》杂志的通信员,他开始钻研运输经济学及其他有关的书籍,每天利用晚上阅读呀,写呀,直至深夜,真是功夫不负有心人,不到一年时间,他向编辑部投了二十几份稿件,有六篇被编辑部先后采用,其中有四篇理论性较强的文章,为提高广大运管人员业务水平起了一定的作用。为了扩大杂志的宣传面,把交通运输政策送到千家万户,王宗富同志积极做好杂志的发行工作,组织运输户订阅,他还为个体户代订运管杂志近70余份,没有征订单,他自己花钱买,钱不够,自己就预垫贴一点。全市去年只有十多家订阅了190分杂志,今年增强到两百多家,共订阅397分份,范围扩大到十县二区,使更多的人了解运输管理政策。今年上半年,他写的关于运管部门应该如何使用待理证的文章,得到了交通部领导的赞赏,认为这个观点提得很好。前不久,他还参加了人民日报举办的新闻学函授学习,开始学习新闻学。我们相信,在不久的将来,经过辛勤的劳动,,他在这片土地上会有一个更大的收获。

  九江市交通局人秘科(公章)

我在中华人民共和国借调协助工作期间的相关人和事:请予接洽为荷

  我今年叫75岁了,生于1946年11月25日,现在想,每天走完三万步情况下抽点时间写点自传,我一生钟爱读书,特别是交通部一纸电令,我竟在交通部先后一呆就是五个年头,期间间接或直接接触到中央政府秘书长罗干大哥、钱永昌部长、公安部王芳部长、林祖乙副部长、王展意副部长、河南省刘源副省长、交通部运管司张琦司长、郭生海副司长、公路局王毅副局长、交通部公路运输管理处处长庄善珍、综合处长王盈嘉、部工作人员齐根才以及《公路运输》杂志总编张锦湘、刘保新等等(都以当时职务为准)。

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  电文如下:为筹备全国公路客运工作会议,经与各有关单位商悉拟请你单位王宗富同志参加讨论起草会议文件,6月20日在北京报到,行前请将到达北京的车次电告交通部运管司客运处。

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  接到交通部令,九江市公路运管处立马向市政府开出介绍信

  市人民政府:

  兹介绍王宗富同志等一名前往你处联系该同志借调交通部协助工作,现需前往北京,特办介绍信请与接洽,并协助为荷。此致 敬礼

  江西省九江市公路运输管理处(公章)

  1990年五月三日

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  九江市交通局介绍信内容

  交通部运管司:

  兹介绍王宗富同志壹人前往你处联系参与起草有关文件

  九江市交通局(公章)

  1990年六月十六日

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  九江市人民政府介绍信内容

  兹介绍王宗富 丁一等两同志前往你处前往你处参加起草全国公路客运工作会议有关材料请予接洽并协助为荷。此致 敬礼!(有效期100天)

  九江市人民政府外出办事专用章(公章)

  1990年六月十七日

  政府介绍信为何多出一个“丁一”来?丁一是安徽省交通厅的工作人员,是一位老同志,早就被借调到交通部协助工作,此时请安徽交通厅开具介绍信多有不便,故由部运管司委托江西省交通厅出面协调,定下由九江市政府顺便把丁一也开在其中。江西借调交通部工作的实只有我一人。

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  由交通部发给的住居河南黄河大宾馆住宿证件,在这里起草文件,对面过街就是河南交通厅招待所,一日三餐都在招待所吃,第一天和最后几天都有刘源副省长陪同。

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  全国公路旅客运输工作会议出席证

  1990年11月

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  交通部公安局保卫处核发的会议期间出入证

  这里有个小故事:会议开了一周,我和这位局长同睡在一间房,哈哈!他的呼声如雷贯耳,天天给我以雷声享受,只可惜我把他的名字给忘记了。

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  以下两张,是有交通部公安局发给的进出北京的有效通行证,因为时值亚运会在北京亚运村召开,我们写作人员荣辛地安排和部领导坐一起观摩。

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